今年五一假期即将来临，为更好地服务市民假期外出旅游和市内踏青等出行需求，合肥市公安局交警支队信号配时中心认真对往年五一假期车流数据分析，并结合智能交通三期建设应用成果，针对开展2021年五一假期交通信号配时优化与保障工作。

2020年“五一假期”有关数据

通过对2020年五一假期出行数据统计分析，形成市区拥堵指数、拥堵里程、在途车辆数变化趋势。2020年5月1日全市平均拥堵指数2.17，上午高峰平均拥堵指数2.21，拥堵指数最高峰出现在09:45达到2.32；下午高峰平均拥堵指数2.18，拥堵指数最高峰出现在15:08达到2.21。

2020年五一拥堵指数时段分布

重点关注市区重点高速出入口、踏青旅游景点、大型商超区域周边主要道路沿线交通流量数据，形成交通拥堵运行态势。2020年5月1日全市平均拥堵里程14.34公里，上午高峰平均拥堵里程28公里，最高峰出现在09:45；下午高峰平均拥堵里程23公里，最高峰出现在15:08。

2020年五一拥堵里程时段分布

车流聚集的主要点位

重点高速出入口：长江西路高速、集贤路高速、金寨路高速、包河大道高速、南淝河路高速、合淮路高速、阜阳路高速、新蚌埠路高速。

重点车流途径线路：创新大道、方兴大道、长江路、包河大道、新蚌埠路、阜阳路高架、北二环、西二环。

主要拥堵枢纽点：五里墩立交、长西互通立交、黄山路西二环交口、长江路玉兰大道交口、习友路集贤路交口、方兴大道与长江路交口、长江路与创新大道交口。

2021年交通信号优化措施

一是建立两级联动优化保障模式。合肥交警在智能交通三期建设过程中，建设“交通信号智能优化系统”，打造支队、大队两级联动信号优化工作模式：提升全市重点路口、路段拥堵巡检、拥堵警情派单、拥堵处置一体化快速流程。五一期间，合肥交警信号配时中心将组成包河、高新、经开等多个信号配时团队驻点辖区大队，根据交通管理需要实时开展信号优化工作，最大限度提升车流运行主要道路和区域的通行能力。

二是细化信号配时策略。针对主要进出城交通枢纽点路口，需要结合交通流量、拥堵发生时段等，合理科学配置节假日特定优化方案。例如方兴大道与长江西路交口，合肥交警配时中心通过对假期出行高峰时段与车流量数据分析，针对该交叉口分别设计工作日、节假日出城、返城交通信号优化方案：通过精细划分时段、合理搭接相位、科学配时优化，确保交叉口运行方案精细合理，满足实际交通出行需求。

方兴大道长江西路假期出城时段

方兴大道长江西路假期返程时段

三是加强重点区域拥堵巡查与优化力度。合肥交警将加强对各高速出入口周边道路沿线路口实时路况与视频的巡检，通过交通信号智能优化系统及时发现并优化周边道路沿线拥堵问题，保障市民出城、返城途中安全、有序、畅通。同时加强对市区旅游景点、大型商超周边区域道路沿线实时路况巡检与配时优化工作，例如：望江路、黄山路、长江西路、庐州大道、包河大道、徽州大道、长江中路、金寨路、中山路等，保障市内踏青旅游、购物出行安全、有序、畅通。

四是加强交通诱导提供便民出行服务。合肥交警依托智能交通三期建设的“交通诱导发布系统”，对重点道路沿线交通诱导屏进行统筹，实时发布路况信息或安全提醒，为市民出行提供诱导服务。建议市民假期出行时关注交通诱导屏信息，选择合理出行路线。

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